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  <title>ãã«ããã³ã·ã§ãã¼ãæ²¹å§ãã«ã¯ã¬ã³ãããããã©ã³ãã¼ãªã©ã®ãã«ãç· ãä»ãå·¥å·ã® ITH -ã¸ã£ãã³æ ªå¼ä¼ç¤¾</title>
  <link>http://ith.co.jp</link>

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            These are the search results for the query, showing results 11 to 20.
        
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  <item rdf:about="http://ith.co.jp/faq/q0ziu2">
    <title>ポンプの圧が上がらない、どうすればよいのか?</title>
    <link>http://ith.co.jp/faq/q0ziu2</link>
    <description></description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>多くの場合部品が摩耗しております。</p>
<p>以下の部品が原因となっている可能性があります。</p>
<ul>
<li>圧力調整バルブ</li>
<li>電磁開閉バルブ (リモートコントローラー付きの場合)</li>
<li>油圧式スイッチングバルブ (リモートコントローラー付きの場合)</li>
<li>開閉バルブ（リモートコントローラー無しの場合)</li>
<li>ポンプエレメント</li>
</ul>
<p>上記の部品は基本的に在庫しております。</p>
<p>先ずはITHにお問い合わせください。</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
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      <dc:subject>ボルトテンショナー</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>高圧ポンプユニット</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>油圧トルクレンチ</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-10-25T13:20:00Z</dc:date>
    <dc:type>FAQ</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://ith.co.jp/solution/minimize_bolt_pitch">
    <title>ボルト間ピッチを小さくしたい。</title>
    <link>http://ith.co.jp/solution/minimize_bolt_pitch</link>
    <description></description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>多くの場合最小ボルト間ピッチをは、ボルトを締める道具によって決まってしまいます。<br />トルクレンチの場合はソケットの外径、ボルトテンショナーの場合はサポートの外径等です。<br />この2つを比較した場合、有利なのは<a href="http://ith.co.jp/product/bolttensioner/what_is_bolt_tensioner" class="internal-link ithWords">ボルトテンショナー</a>です。 トルクレンチのソケットは回転する為外径を小さくするしかありませんが、ソケットが破損する恐れがあります。 対してボルトテンショナーのサポートは回転しないので、隣のボルトや壁面に干渉する場所を削る事が出来ます。</p>
<table class=" productTableHr">
<tbody>
<tr>
<td><img src="http://ith.co.jp/img/tw_related/boltPitchTW.png/@@images/c6163bb6-09f9-4496-adf0-8db9ac88cb73.png" alt="" class="image-inline" title="" /></td>
<td><img src="http://ith.co.jp/img/btc_related/boltPitchBTC.png/@@images/9be562e5-198f-4aab-ab77-44c39dac7a09.png" alt="" class="image-inline" title="" /></td>
</tr>
<tr>
<td>油圧トルクレンチの場合</td>
<td>ボルトテンショナーの場合</td>
</tr>
</tbody>
</table>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>ナットランナー</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>ボルトテンショナー</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>油圧トルクレンチ</dc:subject>
    
    <dc:date>2013-04-25T10:50:00Z</dc:date>
    <dc:type>ページ</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://ith.co.jp/faq/6ys09m">
    <title>トルクレンチを逆回転させる事は出来ますか？</title>
    <link>http://ith.co.jp/faq/6ys09m</link>
    <description></description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>出来ません。油圧トルクレンチは油圧ピストンによりナット又はボルトを回転させるので、単一方向にしか回転しません。<br />トルクレンチの回転の向きは面を入れ替えて使い分けます。 この時締めの時とは別の場所で反力を取る必要があることにも注意して下さい。</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
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      <dc:subject>油圧トルクレンチ</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-10-25T13:20:00Z</dc:date>
    <dc:type>FAQ</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://ith.co.jp/solution/39f87d">
    <title>スペースが無くてボルトを締められない</title>
    <link>http://ith.co.jp/solution/39f87d</link>
    <description></description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>ITHの<a href="http://ith.co.jp/product/torque_wrench/what_is_torquewrench" class="internal-link ithWords">油圧トルクレンチ</a>は世界最小です。<br />また、スペースが厳しいケースで多くの場合問題になる<a href="http://ith.co.jp/technical/terms/emx43z" class="internal-link ithWords">反力受け</a>の形状はカスタマイズ可能です。<br />どうしてもトルクレンチが使えない場合、<a href="http://ith.co.jp/product/bolttensioner/what_is_bolt_tensioner" class="internal-link ithWords">ボルトテンショナー</a>を使うのも有効です。多くの場合ボルトテンショナーの方が省スペースで、さらにスペースに合わせて設計が可能です。<br /><br />こちらもご参考にしてください。(<a href="http://ith.co.jp/solution/minimize_bolt_pitch" class="internal-link">ボルト間ピッチを小さくしたい</a>)</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
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      <dc:subject>solution</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>ボルトテンショナー</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>油圧トルクレンチ</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-11-09T09:55:00Z</dc:date>
    <dc:type>ページ</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://ith.co.jp/faq/knnrbg">
    <title>●● Nmで締めたいが、最大何Nmの製品を使えばいいの?</title>
    <link>http://ith.co.jp/faq/knnrbg</link>
    <description></description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><tt>締めるトルクの2倍の能力の製品を推奨しております。</tt>これは、製品寿命の問題に加えて、緩めの時に締めたトルクでは緩まない事がある為です。</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
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      <dc:subject>ナットランナー</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>油圧トルクレンチ</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-10-25T13:20:00Z</dc:date>
    <dc:type>FAQ</dc:type>
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  <item rdf:about="http://ith.co.jp/faq/lfuzbr">
    <title>高圧ホースの寿命は?</title>
    <link>http://ith.co.jp/faq/lfuzbr</link>
    <description></description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>弊社の基準では以下のとおりです。</p>
<p>トルクレンチ用高圧ホース：製造日より5年<br /> その他の高圧ホース：製造日より6年</p>
<p>JISによれば2年での交換が推奨されております。<br /> (JIS B8360, JIS B 8362 及び JIS B 8364)</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
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      <dc:subject>ボルトテンショナー</dc:subject>
    
    
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      <dc:subject>油圧トルクレンチ</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-10-25T13:20:00Z</dc:date>
    <dc:type>FAQ</dc:type>
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  <item rdf:about="http://ith.co.jp/faq/7jsffi">
    <title>高圧ホースに圧力が残ってしまったらどうするのか</title>
    <link>http://ith.co.jp/faq/7jsffi</link>
    <description></description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>どれ程の圧力が残っているかに依りますが、残圧が十分低い場合(2MPa 程度)はカップリングの逆止弁を押すことで残圧を除去する事が出来ます。<br />この時、残っている油圧が高い場合は、カップリングから油が勢い良く飛び出す恐れがある為十分に注意して下さい。<br />また、カップリングの残圧除去用のキャップも御座いますので、ご相談下さい。</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
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    <dc:date>2012-10-25T13:20:00Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://ith.co.jp/solution/p2ppzl">
    <title>油圧トルクレンチは遅い！ </title>
    <link>http://ith.co.jp/solution/p2ppzl</link>
    <description></description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>油圧トルクレンチは準静的にボルトの締付を行う為作業速度は早くありません。<br />ナットランナーなら、高精度且つ高速でボルト締めを行えます。<br />但し回転慣性力の影響を特に受けやすい短いボルト等では注意が必要です。<br />インパクトレンチは速度は早いですが、精度が出ません。</p>]]></content:encoded>
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    <dc:creator>admin</dc:creator>
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      <dc:subject>ナットランナー</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>solution</dc:subject>
    
    
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    <dc:date>2012-11-09T09:55:00Z</dc:date>
    <dc:type>ページ</dc:type>
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  <item rdf:about="http://ith.co.jp/faq/m24tb9">
    <title>作動油の交換の目安は?</title>
    <link>http://ith.co.jp/faq/m24tb9</link>
    <description></description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>油圧機器にとってオイルの汚れ、ゴミは大敵です。 摺動部に入ったゴミは様々なトラブルを引き起こします。 ポンプの種類や周囲の環境によってオイル交換の周期は変わりますが、古い油と新しい油の色を比較して定期的に交換して下さい。交換の目安となる標本を用意し、その色と比較して交換時期を決める方法も効果的です。</p>]]></content:encoded>
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      <dc:subject>保守</dc:subject>
    
    
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    <dc:type>FAQ</dc:type>
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  <item rdf:about="http://ith.co.jp/faq/h2funs">
    <title>他社の製品の校正はできる?</title>
    <link>http://ith.co.jp/faq/h2funs</link>
    <description></description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>はい。他社の製品であっても校正を行えます。<br />また、油圧ジャッキなど弊社で取扱の無い製品もご相談頂ければご対応致します。但し、製品によってはご対応出来ない場合も御座いますので、先ずはご相談下さい。</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
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    <dc:date>2013-07-05T10:50:00Z</dc:date>
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